senki600
Egy vasútbarát
Az az ember, aki meggazdagszik.
Annyi baj van a Bautzeni 39-80 AB kocsival, hogy sajnos 1 sincs már forgalomba, de majd hozok képet róla, mert tavaly nyáron az egyik utolsót végigfotóztam, talán 2-t is.
Mi lennél ha Bautzeni kocsi lennél? (20-80 B, 19-80 A, 39-80 AB, 88-81 WRm, illetve 20-71 Bpmz, 10-71 Apmz)
Annyi baj van a Bautzeni 39-80 AB kocsival, hogy sajnos 1 sincs már forgalomba, de majd hozok képet róla, mert tavaly nyáron az egyik utolsót végigfotóztam, talán 2-t is.
Mi lennél ha Bautzeni kocsi lennél? (20-80 B, 19-80 A, 39-80 AB, 88-81 WRm, illetve 20-71 Bpmz, 10-71 Apmz)
senki600
Egy vasútbarát
Másodosztályú fülkés kocsi, 2 van állományban, 140km/h-ra alkalmas, nemzetközi forgalomban használható kicsit több mint 40 éves kocsi, amit imádok. Képen ennek a belseje, az egyik fülkéje
Aranyos kiscica.
Mi lennél ha Különvonat lennél olyan vasútvonalon, ahol van drót, és nem térsz le oda, ahol nincs, valamint merre mennél?
Aranyos kiscica.
Mi lennél ha Különvonat lennél olyan vasútvonalon, ahol van drót, és nem térsz le oda, ahol nincs, valamint merre mennél?
Csatolmányok
senki600
Egy vasútbarát
Ez ér ebben a formában.
Tesóm vmi nutellás fagyit emlegetett, hogy van Bogláron, ha jó az, akkor az lennék, más esetbe nem tudom, de szeretem a nem hagyományosakat meg az extrémebbet, de az uborkást nem.
Kérdésem maradjon itt is, de most van olyan szakasz is, ahol dízellel kell menni(?)
Tesóm vmi nutellás fagyit emlegetett, hogy van Bogláron, ha jó az, akkor az lennék, más esetbe nem tudom, de szeretem a nem hagyományosakat meg az extrémebbet, de az uborkást nem.
Kérdésem maradjon itt is, de most van olyan szakasz is, ahol dízellel kell menni(?)
